самолет в Эстонии
Самолеты каких типов возможно зарегистрировать в Эстонии?

cessna-150x150Сегодня я продолжаю цикл статей, посвященных тому, как купить, зарегистрировать и эксплуатировать частный самолет или вертолёт в Эстонии. Сегодня мы с вами поговорим о том, какие типы самолётов теоретически возможно зарегистрировать в Эстонии на сегодняшний день. К слову, в дальнейшем я собираюсь использовать в сегодняшней статье не столько слова «самолет», сколько более общее слово — «воздушное транспортное средство». Именно так переводится с эстонского языка на русский слово «õhusõiduk».

Подробнее Самолеты каких типов возможно зарегистрировать в Эстонии?…

Подробнее
Опубликовано 12th Август 2014Ваш комментарий будет первым
Какие документы требуются для регистрации частного самолета в Эстонии?

jet-1-150x150Автомобилей в мире с каждым днем становится все больше. Соответственно и пробки на наших дорогах тоже с каждым днем становятся все длиннее. Поэтому совсем не кажется удивительным тот факт, что все больше и больше богатых людей обращают свой взор в небо, рассчитывая покупкой собственного самолета или вертолета раз и навсегда избавиться от автомобильных проблем.

Учитывая всё это, сегодня я начинаю публиковать в блоге сайта Estonian.Company цикл небольших статей, посвященных тому, как купить, зарегистрировать и эксплуатировать частный самолет или вертолёт в Эстонии. Само собой разумеется, что акцент в этих статьях собираюсь делать на предпринимателей из ближнего зарубежья, которым я и моя фирма готовы помочь в решении всех этих вопросов.

Подробнее Какие документы требуются для регистрации частного самолета в Эстонии?…

Подробнее
Опубликовано 10th Июль 2014Ваш комментарий будет первым
В Таллине открылся новый комплекс для бизнес-авиации

Panaviatic_open_1Вчера, 15 апреля 2014 года, в международном аэропорту Таллинна произошло знаковое событие для рынка бизнес-авиации Эстонии — открылся специализированный ангарный комплекс для самолетов деловой авиации, оператором которого стала компания «Panaviatic».

Согласно проектной документации, новый комплекс состоит из пяти ангаров различного размера, где смогут разместиться до 10 бизнес-джетов среднего размера и один тяжелый лайнер типа ACJ/BBJ, либо большее количество самолетов, но меньшего размера. Общая площадь комплекса составила около 5200 кв.м. Объем инвестиций превысил 5 млн. евро.

Подробнее В Таллине открылся новый комплекс для бизнес-авиации…

Подробнее
Опубликовано 16th Апрель 2014Ваш комментарий будет первым
У Tallinna Äripank появится собственный комплекс по обслуживанию самолетов бизнес-класса

business-aviaСегодня, 27 сентября, в Таллинском аэропорту был торжественно заложен краеугольный камень нового и современного комплекса по обслуживанию самолетов бизнес-класса, который будет арендован занимающейся бизнес-авиацией компанией Panaviactic, об этом сегодня пишет банковский блог «Banki.ee» со ссылкой на портал rus.err.ee.

Подробнее У Tallinna Äripank появится собственный комплекс по обслуживанию самолетов бизнес-класса…

Подробнее
Опубликовано 27th Сентябрь 2013Ваш комментарий будет первым
Алексей Кулаковский: «Готовы предложить подходящую цену нашим клиентам, стараясь сократить их расходы»

Kulakovsky1-250x250В 2008 году в разгар кризиса, когда рынок услуг бизнес-авиации упал в глубокое пике, владельцы вновь созданной авиакомпании Panaviatic, видимо, имели другие планы и видение данной ситуации.

Иначе как можно было создавать новую компанию, когда рушились и банкротились, казалось бы, вечные столпы мировой экономики? На эти и другие темы журналисты российского издания «Элита общества» поговорили с президентом эстонской компании «Panaviatic» Алексеем Кулаковским.

Подробнее Алексей Кулаковский: «Готовы предложить подходящую цену нашим клиентам, стараясь сократить их расходы»…

Подробнее
Опубликовано 20th Январь 2013Ваш комментарий будет первым
Эстонские бизнесмены начали обзаводиться собственными самолетами

Learjet 60-1-150x150Всё больше фирм, принадлежащих эстонским бизнесменам, приобретает в собственность самолёты. В списке новоиспеченных авиаторов в настоящее время можно увидеть имена Хиллара Тедера, Энделя Сиффа, Андреса Рятсеппа и Андреса Сарри, а с прошлого года к бизнес-авиации приобщились Оливер Крууда, Прийт Пийльманн и Маргус Кангро, сообщает портал dv.ee .

«У нас один самолёт на троих, но ни у одного нет удостверения пилота, — обосновывает Прийт Пийльманн приобретение небольшого, но удобного реактивного самолёта Learjet 60. — Для нас это, скорее, инвестиция. Мы сдали его в аренду компании «Avies» и на нём летают российские бизнесмены. Основными точками отправления являются Москва, Петербург и Сочи».

Подробнее Эстонские бизнесмены начали обзаводиться собственными самолетами…

Подробнее
Опубликовано 10th Март 2008Ваш комментарий будет первым